清明假期刚完结，山西省高速路网给出一张“热力图”，三天的总通行量估摸会突破445万辆次，比去年度要多上2.35%。这个数目背后，是好些人赶着去扫墓、踏青以及进行短途游玩的真切足迹啊。
假期第二天景区周边持续承压
假日的次日，也就是 4 月 5 日，全省高速的车流量尽管相较于首日稍有下降，然而热门景区附近的路段压力仍旧颇大。上午 10 点至下午 4 点期间，平遥古城、云冈石窟、忻州古城这三处景区周边的收费站，形似平遥收费站、大同收费站这类，呈现出显著的短时拥堵状况。
按照山西高速公众服务平台所做的分析，这般拥堵展现出典型的“潮汐”特性，早上的时候，众人从城市朝着景区驶去，下午时段，又从景区朝着城里返回，众多自驾游客发觉，上午10点刚过，平遥古城连接线上已然排起了长长的队伍，车速降低到20公里每小时以下。
返程高峰集中在假期最后一天
从4月6日下午时刻处于4点之际开始启程返程，全省范围内的高速公路迎来了规模较大的大车流，而且这种状况一直持续着，直至晚上9点之后才逐渐地得到缓解。太原方向化为了返程当中的绝对主要力量，多条朝着城市方向行进的高速公路路段遭遇了车流量如同井喷般剧烈增长的情况。特别是G2003这条道路的太原绕城东环一段，从下午3点半那个时间点就已经开始出现通行速度变得缓慢的现象。
数据显示，G5京昆高速当中的太祁段，以及 G55 二广高速里的原太段，拥堵状况同样十分严重。众多从晋南及晋北返回太原的车主反馈，原本只需 1 小时的路程，在返程高峰时段却耗费了将近 2 个半小时。工作人员给出建议，返程之时最好避开下午 4 点至晚上 8 点这个时间段。
十大流量路段提前了解
按照过往年份的数据以及近期路网运行的状况，山西高速部门预先列出了今年清明期间流量相对较大的10个路段，位于首位的是G55二广高速太长段，这是一条连通太原与长治的主要干道，平常车辆数量就较多，到了假期更是处于饱和状态，其次是S87运风高速以及G2003太原绕城西北环段。
京昆高速祁临段之G5赫然在榜，太原绕城东环段的G2003同样有名，二广高速长晋段的G55也位列其中。此外，运城绕城高速西北段的S5902在列，二广高速原太段的G55有份，京昆高速太祁段的G5也在其内，青银高速太旧段的G20全部上榜。这些路段涵盖了太原、运城、晋城、临汾等诸多城市，提醒司机要提前去规划绕行路线。
太长太祁绕城西北三路段最堵
在近三年清明假期拥堵状况的统计里面，存在着三个路段，其拥堵的比例是最高的，简直差不多年年都会登榜。G55二广高速太长段在这些路段里排名处于首位，特别是其中榆社到太谷的这一段，鉴于其隧道数量众多、坡道相当陡峭的缘故，一旦车流量变得很大时就极易出现连环缓行的情况。G5京昆高速太祁段被排在了第二位，这条道路的清徐到晋祠段，每逢节假日必定会出现拥堵的状况。
位列第三的是G2003太原绕城西北环段，这里属于太原市的“西大门”，其连接着多个高速出口，短途车流与长途车流相混杂，有车主吐槽，4月5日上午10点从西北环上高速，原本只需15分钟的路程却走了50分钟，这些数据源自山西高速公众服务平台，具备较高参考价值。
平遥云冈忻州三地成堵点重灾区
明确到收费站以及连接线那儿，平遥古城周边，云冈石窟周边，忻州古城周边堵塞情况最为显著显眼。4月5日当日，在平遥收费站，自上午9点半开始，一直持续到下午5点，出口处车辆持续不断，都排到国道上去了。处于云冈石窟附近的大同收费站，在4月5日中午12点的时候，出现了因停车困难进而引发的倒灌拥堵状况。
4月5日下午3点左右，忻州古城周边连接线处，因进出城车辆交汇，且路边临时停车众多，致使出现近2公里的缓行状况。这些景区拥堵时间高度集中于10点至16点，此恰好是游客游览的高峰时段。建议日后前往这些地方时，要么于早上8点前抵达，要么改乘公共交通。
假期第三天下午返程避开太原方向
4月6日的下午时分，返程的车流全都朝着太原方向涌去，致使G2003太原绕城东环段、G5京昆高速太祁段、G55二广高速原太段这三条朝着城市行进的道路几乎陷入瘫痪状态。从下午4点开始一直到晚上8点，在松庄收费站直至杨家峪收费站的这一段路程上，平均车速仅仅只有每小时15公里。
在太祁段那儿，于晋祠出口周边区域，鉴于下高速的车辆数目过多，致使匝道处排队的长度超过了1公里。在原太段呢，处于大盂至黄寨的这段路程之间，接连不断地发生了好多起追尾事故，进而使得拥堵状况进一步加剧恶化。高速交警给出建议，返程之时最好是在4月6日上午11点之前或者晚上9点之后进入太原，以此避开最为拥堵的下午时段。
查瞧了这般数据之后，你认为清明假期当中还有哪些路段或者时间段格外拥堵呢？欢迎于评论区去分享你的亲身经历，也能够进行点赞转发，从而让更多的朋友能够提前知晓这些拥堵信息。
